大潭位於香港島南區東南部近郊，赤柱半島、鶴咀半島，大潭篤所包圍的三角水域，名字意思是「一大片的深水處」。

明朝著作的《粵大記》，己有大潭的記載。

美國船長約翰．肯德里克航海記錄記載，1792年9月帶領商船「華盛頓夫人號」，取香港島以南擔竿水道駛往澳門航道，中途於大潭灣內取用食水，向村民採購魚和家禽作補給，是大潭灣最早記載。

來自梅縣、五華客家人，十八世紀末，建立大潭篤村，大潭篤村三面環山，建有祠堂、天后廟，有木橋渡河。

1859年大潭篤村畫作，清楚見到當地山勢面貌，村莊座落在山腰下。

薄扶林水塘在1869年落成，是香港首個水塘，供水仍不足應付市民需求。

港督堅尼地，委派工務工程測量師派斯（J.M.Price），尋找新水源。

1873年，派斯提出興建香港第二個水塘，選址能提供大面積集水範圍的大潭谷，計劃中的水塘容量一百三十六萬立方米，造價達三十五萬英鎊，修改方案後減省至12.26萬英鎊。

1874年9月22日，香港發生甲戌風災，風災造成數千人死亡，大量建築物損毀，以百計船隻沉沒，風災後需要賑災，導致經濟不景氣，興建水塘計劃被逼擱置。

1882年香港食水嚴重缺乏，英軍投訴中國人聚居地區衞生情況惡劣。
英國殖民地部，派衞生專員查維克（Osbert Chadwick），調查後提交多份評估報告，促請港府展開大潭水務設施工程。

當時香港財政狀況改善，重新啟動大潭水塘興建計劃，首期工程在1883年至1888年進行。
興建水壩，高27.4米、長121.9米、闊18.3米（1897年加高至30.5米），工程包括建造一條長2.2公里輸水隧道，一條長五公里的寶雲輸水道，亞賓尼谷的六個濾水池和一個配水庫。

1888年，大潭水塘完成首期工程，可儲存三億加侖（136萬立方米）食水，儲水量是薄扶林水塘四倍。

大潭上水塘儲水量趕不及人口增長，香港島缺乏可供發展成集水區土地，政府決定擴建大潭谷供水系統，落實派斯提出的大潭計劃第二期工程，興建大潭副水塘，收集從大潭上水塘溢出食水。

常駐工程師柯寧（James Orange），負責興建由兩條水壩組成的大潭副水塘，主壩是一座混凝土重力壩，副壩在主壩左邊不遠處，兩條水壩之間有一座矮墩，儲水量為十萬立方米。

1904年，大潭副水塘竣工，為作出識別，大潭水塘更名為大潭上水塘。

1903年10月17日，工務局局長漆咸（W. Chatham），向立法局提交大潭供水系統擴建計劃草案，工程名為「大潭篤計劃」，分兩期進行，首期興建儲水量九十萬立方米大潭中水塘。

工程於1904年至1907年進行，地理上低於大潭上水塘隧道進水口，須在大潭灣西岸興建大潭篤原水抽水站，將存水抽往大潭谷，經輸水隧道調配到中區供水系統。

配合大潭中水塘第二期工程，在大潭篤水塘興建四座石橋，1905年落成。
抽水站周圍興建兩幢職員宿舍，1907年落成。

1912年，大潭篤計劃第二期工程展開，建築工人達到四百名。
大潭篤水塘主壩以混凝土建造，採用花崗石塊作骨料，以花崗石築砌飾面，儲水量達14.2億加侖（645萬立方米）。
水壩溢洪道上，築有由半圓形花崗石柱支撐的十二個拱券，承托穿越大潭篤水塘的大潭道，西面建有水掣房與出水口。

大潭篤原水抽水站擴建，加裝兩部以蒸汽推動抽水機等機械，每天輸送300萬加侖（13,638立方米）食水。

大潭篤水塘水壩原計劃建於大潭港海面，主壩高18.3米、長243.8米，由於無法解決海浪沖擊壩基問題，最終要將水壩退入大潭灣，將水壩加高一倍，補償因水壩後移損失的儲水量。

總工程師戴利爾·謝斐（Daniel Jaffe），負責設計和監建水壩，屬劃時代設計，被譽為「亞洲第一壩」。

1911年大潭篤村住了五十二男、二十四女，四份三人姓鍾。
遷村時，全村獲賠償逾五千八百港元，村民獲安置到筲箕灣和柴灣，建屋及種田，水塘建成後，大潭篤村淹沒在塘底。

1917年，大潭篤水塘及配套工程竣工，有兩名工人在水塘建造期間死亡。

大潭水塘群是香港南區一組水塘，為港島主要食水來源，1888年至1917年間分期落成，包括大潭上水塘、大潭副水塘、大潭中水塘、大潭篤水塘。

1918年2月2日，水壩紀念碑落成，港督梅含理為水壩紀念碑儀式致辭，讚揚謝斐刻苦耐勞，沒向英國顧問尋求協助，工程一手一腳「由自己包辦」。

1921年6月11日，謝斐因病逝世，終年四十六歲。

1925年，大潭篤原水抽水站再次擴建，1936年建成壓力濾池室，後來改建為職員宿舍。

港府為紀念謝斐，將由西始自金鐘東邊軍器廠街，東至銅鑼灣世貿中心，橫越灣仔與銅鑼灣兩區，全長一千六百六十米長街，命名為謝斐道。

大潭水塘位於港島東南部大潭郊野公園內，毗連畢拿山、渣甸山、紫羅蘭山、柏架山。
1888年建成的大潭上水塘，是大潭水塘群中最早興建的水務設施。

1977年，水務署基於安全理由，將大潭中水塘水壩全段溢洪道降低三米，壩頂呈輕微內凹現貌。

2009年，大潭水塘聯同薄扶林水塘、黃泥涌水塘、九龍水塘、城門水塘、香港仔水塘等五個建於第二次世界大戰前的水務設施，列為香港法定古蹟。

水務署工程師黃曦諾，一直研究大潭水務歷史。
黃曦諾說，現時大潭副水塘附近郊遊徑，有一座刻有「群帶路」三字花崗石碑。
路名由來，相傳是名叫「阿群」的村民，帶領在赤柱登岸的英國人翻過山嶺，途經此路至維多利亞城，即現時中環一帶做生意，因而得名。

香港舊十元紙幣印有「阿群帶路圖」圖案，圖中繪畫一艘中國帆船與一艘英國商船，背景是維多利亞港與九龍半島，描繪華商與英商洽談生意畫面。

大潭水塘群二十一項水務歷史建築群，列為法定古蹟，連成大潭水務文物徑，設十個資訊站，介紹古蹟功能和歷史意義。

2009年9月18日，大潭水務文物徑啟用（寶雲輸水道二十一孔拱券段除外），發展局局長林鄭月娥，古物諮詢委員會主席陳智思，水務署署長馬利德主禮揭幕。

港大建築學院房地產及建設系潘新華博士，2012年起，用了五年時間，從英國國家檔案館、昔日剪報，立法局文件、實地考古等方法，搜集大潭篤水塘歷史資料，包括超過五十張資料照片，過百份檔案、三十多件文物，期望以多角度重現大潭篤水塘主壩面貌。

當年工程需引水淹沒整條大潭篤村，是首次有水塘工程要淹蓋整條村落，大潭篤村遷徙及賠償細節，都有清楚文獻記錄。

潘新華博士團隊，獲水務署批准，多次派蛙人嘗試尋找水塘底下的村莊，找到大潭篤村建築物外牆，村內的榕樹被鋸掉，以防破壞水塘大壩。

在當年施工地點，挖掘常駐建築工人和監工日常用品，搜集到屋瓦、陶壺、青花碗、藥瓶，魚雷式尖底汽水瓶，水塘工人的鴉片樽與豉油樽等，有助了解工人生活點滴。

土地灣昔日是石礦場，開採的石頭經水路運送用興建大潭篤水壩，建造工程有不少劃時代設計，包括手挖沉箱，水壩下游的鋼板樁臨時擋水工程等，現時對開的大潭灣水退時呈現的幾個古井，是當年專門建造作勘探之用。

大潭篤水塘堤壩上的大潭道經常交通擠塞，1996年，當局計劃擴闊行車道，由五米闊可容小型車輛迎面駛過，擴闊為七點三米闊標準雙線分隔車道，工程一直沒有進展。

2016年12月，大潭篤水塘建水壩一百周年，建築師樓M CO Design，建議在大潭水塘主壩旁，興建一條九百米長「火龍橋」，行車及行人兼容單車。

南區區議會交通及運輸事務委員會，2017年1月9日舉行會議討論，政府部門對「火龍橋」方案興趣不大。

2022年6月，大潭篤原水抽水站員工宿舍群，納入活化歷史建築夥伴計劃第六期，由護‧聯網慈善基金有限公司，海港學校基金會有限公司合作，活化爲「水圓地方」，預計2028年落成，為三至八歲學童提供約一百五十個學額。

校舍建成後將設水務展覽館，展示香港供水歷史，大潭篤原水抽水站員工宿舍的歷史價值。

2022年8月，一名港男在Facebook群組發文，張貼數張巴西龜照片，表示在大潭篤水塘以麵包及蝦作餌釣龜，最後釣獲三隻巴西龜，斬件煲出「土茯苓煲龜」老火湯，稱湯水清熱解毒，十分適合夏季飲用，「龜肉清甜，肉都幾好食」。

帖文發布後，不少網民抨擊為殘忍及無食物安全常識，港男堅持做法無問題，稱食龜與食肉一樣，「歡迎各位大愛人士同道德人士批鬥」。

《野生動物保護條例》(香港法例第170章)，香港所有野生龜類（包括海龜），均為該例所列「受保護野生動物」，任何人士捕獵、蓄意干擾、管有、售賣，出口海龜(包括巢和蛋)均屬違法，最高刑罰為罰款港幣十萬元及入獄一年。

大潭水塘群建議行程：黃泥涌峽大潭水塘道起步，全程九公里，需時三小時。

大潭上水塘法定古蹟，包括：石橋、石砌輸水道、水壩、隧道進水口，建於1888年，水掣房建於1904年，記錄儀器房建於1917年。

大潭副水塘水掣房建於1904年，水壩建於1904年至1907年，列為法定古蹟，工人宿舍建於1904年，列為歷史建築。

大潭水塘紅磚屋，建於二十年代，列為歷史建築物。

雙潭石澗、潭崗飛瀑。
大潭水務文物徑，歷史建築包括：大潭水塘隧道出水口石屋，建於1880年，大潭水塘隧道出水口，建於1883年，寶雲輸水道二十一孔拱券段，建於1885年至1887年。

大潭篤水塘四座石橋，建於1907年，列為法定古蹟。

大潭中水塘法定古蹟，包括：建於1904年至1907年的水壩、水掣房。

大潭篤水塘紀念碑，建於1918年，列為法定古蹟，大潭郊野公園南門。

大潭港(大潭篤原水抽水站)，員工宿舍、煙囪及排煙道、高級員工宿舍，建於1907年，列為法定古蹟，二號員工宿舍，建於1936年列為法定古蹟。

大潭童軍中心碼頭、大潭水塘地基，大潭篤水塘水壩觀景點。

大潭篤水塘水壩，建於1912年至1917年，列為法定古蹟。